街を歩くと、クルマの路上駐車が実に多いことが分かります。
国道や県道のほとんどの部分は「駐車禁止」に指定されているはずですが、路肩に１台の駐車もない道路など、少なくとも都市部ではお目にかかったことがありません。荷物の積み下ろしや人の乗降のために停まっていることはあるでしょうが（これらは駐車ではなく「停車」）、長い時間、クルマを置きっぱなしにする輩も少なくありません。迷惑をかけているとか、そもそも「違法行為」であることすら自覚していないのでしょう。

「違法駐車」が都市機能に多くの悪影響を及ぼしていることは、以前から指摘されてきました。よく言われるのが、交通渋滞の原因になっていることです。一般車両はもちろん、消防車や救急車など、緊急車両の走行にも支障をきたしています。確か、阪神・淡路大震災の際にもこれが問題になったと記憶していますが、こうなると、違法駐車は「迷惑」のレベルを通り越し、人の命にかかわる“殺人的行為”と言っても過言ではありません。

経済の観点からも許し難いものがあります。違法駐車が引き起こす交通渋滞は「マイナスの経済効果」を及ぼすからです。これについての指摘がほとんど聞こえて来ないのは何故なのでしょう？ 非常に不思議です。違法駐車と景気に関連があるとは、想像もつかないのでしょうか。でも、仮に通常なら通過に５分とかからない距離が、違法駐車による渋滞にはまって３０分も通過に要したとしたら……？
商談の機会を逃すかもしれないし、渋滞中はエンジンをかけっ放しですから（つまりガソリンを消費している）、コストにも跳ね返ってきます。ドライバーの疲労もたまり、仕事の効率が低下するかもしれません。25分の差は大きいのです。まさに「時は金なり」です。